易好配资从16.98万跌到9.68万，全系标配L2，油耗最低5.23L，月销23213辆

这几年，新能源汽车的发展确实称得上突飞猛进，在市场占有率上甚至一度超越了燃油车，而且不少人也在唱衰燃油车，认为要不了几年燃油车就得退出市场。但实际情况更复杂，燃油车似乎正在“回暖”。在上个月，轩逸凭借超3.3万的销量冲进轿车榜前三，博越L和RAV4荣放也进了SUV销量榜前三，说明还有不少人在用真金白银支持着燃油车。比如RAV4荣放，上个月的销量高达23213辆，似乎要重现昔日的荣光。作为日系SUV三剑客之一的荣放自诞生之初就深受全球市场喜爱，说是SUV常青树一点都不为过，要是放在5年前，你要选择一款家用的紧凑型SUV，那么RAV4荣放一定是你绕不开的选择。

先看看外观。前脸依旧是鲜明的燃油时代风格，进气格栅面积不算夸张，内部采用了熏黑处理，并有点阵型元素进行点缀。大灯组是较为厚重的造型，放在现在看有点中规中矩，但依旧能经得起岁月的洗礼。下方则配备了熏黑的进气口以及黑色的保险杠。整体来看，确实适合家用。

侧面看起来较为饱满，腰线设计不是很明显，门板下方的折线看起来有点设计感。门把手则是传统样式，相信未来还会是主流的设计。入门版车型轮毂尺寸为17吋，往上则是18吋，不算大但是够用了，也没有运动化的风格，就是平平无奇的样子。车身尺寸方面，长宽高分别为4600毫米、1855毫米、1680毫米，轴距为2690毫米，在紧凑型SUV里处于主流水准。

车尾的设计较为平直，采用了分体式尾灯组设计，现在多少有些塑料感，但是点亮后辨识度还是不错的。下方保险杠处同样采用了熏黑处理，还有双边单出排气布局，但看起来运动感不强。

内饰方面，虽然这一代RAV4荣放也向新能源时代做出了妥协，搭载了10.25英寸中控屏，但整体的氛围依旧是燃油车时代的风格。车内保留了大量的实体按键，搭配多功能方向盘，尤其适合老司机盲操。配置上，全系标配主副驾、前排侧、前后排头部、主驾膝部气囊，安全性上有保证。另外，非全尺寸备胎、胎压检测、主动刹车、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、自动大灯等实用性功能也是全系标配。说白了，如果追求极限性价比，不考虑那么多舒适性配置的话，入门版车型就可以满足需求了。