
这几年,新能源汽车的发展确实称得上突飞猛进,在市场占有率上甚至一度超越了燃油车,而且不少人也在唱衰燃油车,认为要不了几年燃油车就得退出市场。但实际情况更复杂,燃油车似乎正在“回暖”。在上个月,轩逸凭借超3.3万的销量冲进轿车榜前三,博越L和RAV4荣放也进了SUV销量榜前三,说明还有不少人在用真金白银支持着燃油车。比如RAV4荣放,上个月的销量高达23213辆,似乎要重现昔日的荣光。作为日系SUV三剑客之一的荣放自诞生之初就深受全球市场喜爱,说是SUV常青树一点都不为过,要是放在5年前,你要选择一款家用的紧凑型SUV,那么RAV4荣放一定是你绕不开的选择。
先看看外观。前脸依旧是鲜明的燃油时代风格,进气格栅面积不算夸张,内部采用了熏黑处理,并有点阵型元素进行点缀。大灯组是较为厚重的造型,放在现在看有点中规中矩,但依旧能经得起岁月的洗礼。下方则配备了熏黑的进气口以及黑色的保险杠。整体来看,确实适合家用。
侧面看起来较为饱满,腰线设计不是很明显,门板下方的折线看起来有点设计感。门把手则是传统样式,相信未来还会是主流的设计。入门版车型轮毂尺寸为17吋,往上则是18吋,不算大但是够用了,也没有运动化的风格,就是平平无奇的样子。车身尺寸方面,长宽高分别为4600毫米、1855毫米、1680毫米,轴距为2690毫米,在紧凑型SUV里处于主流水准。
车尾的设计较为平直,采用了分体式尾灯组设计,现在多少有些塑料感,但是点亮后辨识度还是不错的。下方保险杠处同样采用了熏黑处理,还有双边单出排气布局,但看起来运动感不强。
内饰方面,虽然这一代RAV4荣放也向新能源时代做出了妥协,搭载了10.25英寸中控屏,但整体的氛围依旧是燃油车时代的风格。车内保留了大量的实体按键,搭配多功能方向盘,尤其适合老司机盲操。配置上,全系标配主副驾、前排侧、前后排头部、主驾膝部气囊,安全性上有保证。另外,非全尺寸备胎、胎压检测、主动刹车、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、自动大灯等实用性功能也是全系标配。说白了,如果追求极限性价比,不考虑那么多舒适性配置的话,入门版车型就可以满足需求了。
动力上, 提供2.0L汽油以及2.5L油电混合系统可选,2.0L发动机匹配CVT无级变速箱,最大马力171;2.5L油电混合匹配E-CVT无极变速箱,最大马力174,喝92油,油耗最低5.23L,确实适合家用。
总得来说,RAV4荣放即使放在如今新能源环伺的市场上也有一战之力,在空间、配置以及燃油经济性上都有不错的表现,更重要的是,它已经经受住了时间的考验,相信这也是不少人选择它的理由。如今,它做到了加量还减价,确实又收获了不少消费者的青睐。对此,您怎么看?欢迎评论区分享您的看法~
校对 庄武
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